Allowable Roof Spans – US

 

Simple Span – Table 10 – LDF = 1.15

Live Load = 20 psf  |  Dead Load = 15 psf  |  Snow Load = 1.15

Series  Depth Slope of 1/4:12 to 4:12 Slope of 4:12 to 8:12 Slope of 8:12 to 12:12
 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc 16″ oc 19.2″ oc  19.2″ 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc
PJI 40 9 1/2  17′-5″  15′-10″ 14′-2″  17′-1″  15′-7″  13′-11″  16′-7″  15′-2″  13′-6″
11 7/8  20′-2″  18′-4″  16′-5″  19′-9″  18′-0″  16′-1″  19′-3″ 17′-6″ 15′-8″
14  22′-4″  20′-5″  18′-2″  21′-11″  20′-0″ 17′-10″  21′-4″ 19′-5″ 17′-4″
16 24′-3″ 22′-1″  19′-9″ 23′-9″  21′-8″ 19′-4″  23-2″  21′-1″  18′-10″
PJI 60 9 1/2  20′-0″ 18′-8″  16’8″  18′-11″  17′-9″ 16′-4″  17′-7″  16′-6″  15′-4″
11 7/8 23′-8″  21′-7″ 19′-4″  22′-8″  21′-2″  18′-11″  21′-2″ 19′-10″  18′-4″
14 26′-3″ 24′-0″ 21′-5″  25′-9″  23′-6″  21′-0″ 24′-1″ 22′-8″  20′-5″
16 28-6″ 26′-0″  23′-3″  27′-11″  25′-6″  22′-9″  26′-10″  24′-10″ 22′-2″
PJI 80 11 7/8  26′-8″  25′-0″  23′-0″ 25′-3″  23′-8″  21′-11″  23′-7″  22′-1″  20′-5″
14 30′-4″  28′-6″  25′-6″ 28″-9″  27′-0″  24′-11″  26′-10″  25′-2″  23′-3″
16  33′-8″  31′-0″  27′-7″  31′-11″  29′-11″  27′-2″  29′-9″  27′-11″  25′-10″
18  37′-3″  34′-8″  31′-7″  34′-3″  32′-0″  29′-3″ 30′-3″  28′-11″  26′-7″
20  39′-3″  36′-6″  33′-3″  36′-2″  33′-8″  30′-10″  32′-7″  30′-5″  27′-11″
22  41′-0″  38′-2″  34′-10″  37′-10″ 35′-3″  32′-3″  34′-1″  31′-10″  29′-3″
24  42′-9″  39′-9″  36′-4″  39′-5″ 36′-9″ 33′-7″  35′-7″  33′-3″  30′-6″
PJI 90 11 7/8  28-2″  26′-5″  24′-7″ 25′-9″  24′-3″  22′-6″  23′-7″  22′-1″  20′-5″
14  31′-11″  30′-0″ 27′-10″  29′-2″  27′-6″  25′-6″  26′-10″ 25′-2″  23′-3″
16  35′-4″  33′-2″ 30′-10″  32′-4″  30′-5″  28′-3″  29′-9″  27′-11″ 25′-10″
18 38′-7″  36′-3″  33′-8″ 35′-3″  33′-2″ 30′-10″  31′-2″  29′-9″  27′-8″
20  41′-9″  39′-3″  36′-5″  38′-2″  35′-11″ 33′-4″  33-9″ 32′-3″  29′-11″
22 44′-9″ 42′-1″  38′-6″ 40′-11″  38′-7″ 35′-8″ 36′-2″  34′-7″  32′-1″
24  47′-4″  44′-0″ 40′-2″  43′-7″ 40′-7″ 37′-2″  38′-7″  36′-9″  33′-8″

 

Simple Span- Table 11 – LDF = 1.15

Live Load = 25 psf  |  Dead Load = 15 psf  |  Snow Load = 1.15

Series  Depth Slope of 1/4:12 to 4:12 Slope of 4:12 to 8:12 Slope of 8:12 to 12:12
 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc 16″ oc 19.2″ oc  19.2″ 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc
PJI 40  9 1/2  20′-5″  18′-7″  16′-7″  19′-9″  18′-1″  16′-2″  17′-1″ 15′-10″  14′-1″
 11 7/8  23′-7″  21′-6″  19′-3″  23′-0″ 20′-11″  18′-9″  20′-1″  18′-4″  16′-4″
 14 26′-2″  23′-10″  21′-4″ 25′-6″  23′-3″  20′-9″ 22′-3″  20′-4″  18′-2″
 16  28′-5″  25′-11″ 23′-2″ 27′-8″  25′-3″  22′-6″  24′-2″ 22′-0″  19′-8″
PJI 60   9 1/2 22′-3″  20′-11″  19′-4″  21′-0″ 19′-8″  18′-3″  18′-2″ 17′-0″  15′-9″
  11 7/8 26′-9″  25′-1″  22′-7″  25′-2″  23′-8″  21′-10″ 21′-9″  20′-5″  18′-11″
 14  30′-6″  28′-1″ 25′-1″  28′-8″  26′-11″ 24′-5″ 24′-10″  23′-4″  21′-4″
 16  33′-5″  30′-5″ 27′-2″ 31′-11″ 29′-8″  26′-6″  27′-7″  25′-11″  23′-2″
PJI 80   11 7/8  29′-9″  27′-11″  25′-10″ 28′-0″ 26′-4″  24′-4″ 24′-3″ 22′-9″  21′-1″
 14  29′-9″  27′-11″  25′-10″ 31′-11″  29′-11″ 27′-8″  27′-7″ 25′-11″  24′-0″
 16 37′-7″  35′-3″ 32′-5″  35′-4″  33′-3″  30′-9″ 30′-8″  28′-9″  26′-7″
 18 42′-4″  40′-6″  34′-9″  38′-2″  36′-8″  34′-9″  33′-7″  32′-3″  30′-8″
 20  45′-9″ 43′-7″  37′-0″  41′-4″  39′-8″  37′-0″ 36′-4″  34′-11″  33′-3″
22  48′-8″ 45′-8″ 38′-8″  44′-4″  41′-11″  38′-8″  39′-0″  37′-6″  34′-10″
 24  50′-9″ 47′-7″ 40′-4″ 46′-6″  43′-8″  40′-4″  41′-7″ 39′-2″  36′-4″
PJI 90  11 7/8  31′-10″ 30′-6″  28′-9″  28′-9″ 27′-7″  26′-2″  25′-3″  24′-3″  23′-1″
 14 36′-1″  34′-7″ 32′-7″  32′-7″ 31′-3″  29′-8″ 28′-8″  27′-6″  26′-2″
 16  39′-11″  38′-3″  36′-1″  36′-0″  34′-7″  32′-9″  31′-8″  30′-6″  29′-0″
 18  43′-7″  41′-9″  39′-4″  39′-4″ 37′-9″  35′-10″  34′-7″  33′-3″  31′-8″
 20  47′-2″  45′-2″ 42′-7″  42′-7″  40′-10″  38′-9″  37′-5″  36′-0″  34′-3″
 22  50′-7″  48′-6″  45′-8″  45′-8″  43′-10″  41′-7″  40′-2″  38′-8″ 36′-9″
24  54′-0″  51′-9″ 48′-5″  48′-9″  46′-9″  44′-4″  42′-10″  41′-2″ 39′-2″

 

Simple Span – Table 12 – LDF = 1.15

Live Load = 30 psf  |  Dead Load = 15 psf  |  Snow Load = 1.15

Series  Depth Slope of 1/4:12 to 4:12 Slope of 4:12 to 8:12 Slope of 8:12 to 12:12
 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc 16″ oc 19.2″ oc  19.2″ 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc
PJI 40  9 1/2  19′-3″ 17′-6″  15′-8″  18′-9″ 17′-1″  15′-3″  15′-5″ 14′-0″  12′-6″
 11 7/8  22′-3″  20′-4″  18′-2″  21′-9″  19′-10″  17′-8″  17′-10″  16′-3″ 14′-6″
 14 24′-8″  22′-6″ 20′-1″  24′-1″  22′-0″  19′-8″  19′-9″  18′-0″ 16′-1″
 16  26′-9″  24′-5″  21′-10″  26′-2″  23′-10″  21′-4″  21′-5″  19′-7″ 17′-5″
PJI 60   9 1/2  21′-5″  20′-1″  18′-5″  20′-2″ 18′-11″  17′-6″  16′-9″  15′-8″ 14′-6″
  11 7/8  25′-8″ 23′-11″  21′-4″  24′-3″  22′-9″  20′-10″  20′-1″  18′-10″ 17′-1″
 14  29′-0″  26′-6″  23′-8″  27′-7″  25′-10″  23′-1″  22′-11″  21′-2″ 18′-11″
 16  31′-6″  28′-9″  25′-8″ 30′-8″  28′-1″  25′-1″  25′-2″  23′-0″ 20′-6″
PJI 80   11 7/8  28′-7″  26′-10″  24′-10″  27′-0″ 25′-4″  23′-5″  22′-4″  21′-0″  19′-5″
 14  32′-6″  30′-6″  28′-22″  30′-8″ 28′-10″  26′-8″  25′-5″ 23′-10″  22′-1″
 16  36′-1″  33′-10″  30′-7″  34′-1″  32′-0″  29′-7″  28′-3″ 26′-6″  24′-6″
 18 40′-7″ 38′-9″ 35′-7″  36′-8″  35′-1″  32′-10″  32′-4″  31′-0″  29′-5″
 20  43′-8″  40′-9″ 37′-5″  39′-8″  37′-6″ 34′-6″ 34′-11″  33′-6″  31′-2″
22 45′-8″  42′-8″  29′-2″  41′-11″  39′-3″  36′-2″  37′-6″  35′-4″  32′-8″
 24  47′-7″  44′-6″ 40′-10″  43′-9″  40′-11″  37′-8″  39′-10″  26′-10″ 34′-0″
PJI 90  11 7/8 30′-6″  29′-1″  27′-0″  27′-7″  26′-5″  24′-9″  24′-4″  23′-4″  21′-1″
 14  34′-7″  33′-0″  30′-8″  31′-3″  29′-11″  28′-1″  27′-7″  26′-5″ 25′-1″
 16  38′-3″ 36′-6″  33′-11″ 34′-7″  33′-1″  31′-1″  30′-6″  29′-3″  27′-9″
 18  41′-10″  39′-11″ 37′-1″ 37′-9″  36′-2″  33′-11″  33′-3″  31′-11″  30′-3″
 20  45′-10″  43′-2″  40′-1″  40′-10″  39′-2″  36′-8″  36′-0″  34′-7″ 32′-9″
 22  48′-6″ 46′-4″  43′-0″  43′-10″  42′-0″  39′-5″ 38′-8″  37′-1″  35′-2″
24  51′-9″ 49′-2″  45′-1″  46′-9″  44′-9″  41′-8″  41′-3″ 39′-7″  37′-6″

 

Simple Span – Table 13 – LDF = 1.15

Live Load = 40 psf  |  Dead Load = 15 psf  |  Snow Load = 1.15

Series  Depth Slope of 1/4:12 to 4:12 Slope of 4:12 to 8:12 Slope of 8:12 to 12:12
 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc 16″ oc 19.2″ oc  19.2″ 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc
PJI 40  9 1/2  17′-5″  15′-10″  14′-2″  17′-1″  15′-7″  13′-11″  16′-7″  15′-2″  13′-6″
 11 7/8  20′-5″ 18′-4″ 16′-5″  19′-9″  18′-0″  16′-1″  19′-3″  17′-6″  15′-8″
 14 22′-4″  20′-5″  18′-2″  21′-11″ 20′-0″  17′-10″  21′-4″  19′-5″  17′-4″
 16  24′-3″  22′-1″  19′-9″ 23’9-“  21′-8″ 19′-4″  23′-2″ 21′-1″  18′-10″
PJI 60   9 1/2 20′-0″  18′-8″  16′-8″  18′-11″ 17′-9″ 16′-4″ 17′-7″  16′-6″  15′-4″
  11 7/8 23′-8″ 21′-7″  19′-4″  22′-8″ 21′-2″  18′-11″  21′-2″ 19′-10″ 18′-4″
 14  26′-3″  24′-0″  21′-5″  25′-9″  23′-6″  21′-0″  24′-1″  22′-8″  20′-5″
 16  28′-6″ 26′-0″ 23′-3″ 27′-11″  25′-6″  22′-9″  26′-10″ 24′-10″  22′-2″
PJI 80   11 7/8  26′-8″  25′-0″  23′-0″ 25′-3″  23′-8″  21′-11″  23′-7″  22′-1″  20′-5″
 14  30′-4″  28′-6″ 25′-6″  28′-9″ 27′-0″  24′-11″  26′-10″  25′-2″  23′-3″
 16  33′-8″ 31′-0″ 27′-7″  31′-11″ 29′-11″  27′-2″  29′-9″  27′-11″  25′-10″
 18  37′-3″ 34′-8″  31′-7″  34′-3″  32′-0″  29′-3″ 30′-3″  28′-11″  26′-7″
 20  39′-3″  36′-6″  33′-3″  36′-2″  33′-8″  30′-10″ 32′-7″ 30′-5″  27′-11″
22  41′-0″  38′-2″  34′-10″  37′-10″  35′-3″  32′-3″ 34′-1″  31′-10″  29′-3″
 24  42′-9″ 39′-9″  36′-4″  39′-5″  36′-9″  33′-7″ 35′-7″  33′-3″ 30′-6″
PJI 90  11 7/8 28′-2″ 26′-5″  24′-7″  25′-9″  24′-3″  22′-6″  23′-7″  22′-1″  20′-5″
 14 31′-11″  30′-0″  27′-10″ 29′-2″  27′-6″  25′-6″  26′-10″  25′-2″  23′-3″
 16 35′-4″ 33′-2″  30′-10″  32′-4″  30′-5″  28′-3″  29′-9″  27′-11″  25′-10″
 18  38′-7″  36′-3″  33′-8″ 35′-3″ 33′-2″  30′-10″ 31′-2″  29′-9″  27′-8″
 20 41′-9″  39′-3″  36′-5″  38′-2″  35′-11″  33′-4″ 33′-9″  32′-3″  29′-11″
 22 44′-9″  42′-1″  38′-6″  40′-11″ 38′-7″  35′-8″  36′-2″  34′-7″  32′-1″
24  47′-4″  42′-0″  40′-2″  43′-7″  40′-7″ 37′-2″  38′-7″  36′-9″  33′-8″

 

Simple Span – Table 14 – LDF = 1.15

Live Load = 50 psf  |  Dead Load = 15 psf  |  Snow Load = 1.15

Series  Depth Slope of 1/4:12 to 4:12 Slope of 4:12 to 8:12 Slope of 8:12 to 12:12
 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc 16″ oc 19.2″ oc  19.2″ 16″ oc 19.2″ oc 24″ oc
PJI 40  9 1/2  16′-0″ 14′-7″  13′-0″  15′-9″ 14′-4″  12′-10″  15′-5″  14′-0″  12′-6″
 11 7/8 18′-6″ 16′-11″  15′-1″  18′-3″  16′-7″ 14′-10″  17′-10″  16′-3″  14′-6″
 14  20′-7″ 18′-9″ 16′-9″  20′-11″  18′-5″ 16′-6″  19′-9″ 18′-0″  16′-1″
 16  22′-4″  20′-4″  18′-2″  21′-11″  20′-0″  17′-10″  21′-5″  19′-7″  17′-5″
PJI 60   9 1/2 18′-9″  17′-2″  15′-4″  17′-11″  16′-9″  15′-1″  16′-9″  15′-8″  14′-6″
  11 7/8  21′-10″  19′-11″ 17′-9″  21′-5″  19′-7″  17′-6″ 20′-1″  18′-10″  17′-1″
 14 24′-2″  22′-1″ 19′-8″ 23′-9″  21′-8″ 19′-4″  22′-11″  21′-2″  18′-11″
 16 26′-3″  23′-11″ 21′-4″ 25′-10″  23′-6″  21′-0″  25′-2″  23′-0″ 20′-6″
PJI 80   11 7/8  25′-1″  23′-6″  21′-2″  23′-11″  22′-5″  20′-9″  22′-4″  21′-0″  19′-5″
 14  28′-6″  26′-3″  23′-4″  27′-2″  25′-6″  23′-1″  25′-5″  23′-10″  22′-1″
 16  31′-3″  28′-6″  23′-4″  30′-2″  28′-0″  25′-1″  28′-3″  26′-6″  24′-6″
 18  34′-1″  31′-7″  28′-9″  31′-6″  29′-3″  26′-8″  28′-6″  26′-7″  24′-6″
 20  35′-11″  33′-3″  30′-3″ 33′-2″  30′-10″ 28′-1″  30′-0″  27′-11″  25′-6″
22 37′-7″  34′-10″  31′-8″  34′-9″  32′-3″  29′-4″  31′-5″ 29′-3″  26′-9″
 24  39′-2″  36′-4″  33′-0″ 36′-2″  33′-7″  30′-7″ 32′-9″ 30′-6″  27′-10″
PJI 90  11 7/8  26′-2″  24′-7″  22′-10″  23′-11″  22′-7″  20′-11″  22′-4″  21′-0″  19′-5″
 14  29′-8″  27′-10″  25′-5″  27′-2″  25′-7″  23′-8″  25′-5″  23′-10″  22′-1″
 16  32′-10″  30′-8″  25′-5″  30′-0″  28′-3″  25′-1″ 28′-3″ 26′-6″  24′-6″
 18  35′-10″  33′-8″ 31′-3″  32′-9″  30′-10″  28′-7″ 29′-5″ 27′-8″ 25′-8″
 20  38′-9″  36′-5″ 33′-6″ 35′-6″ 33′-4″  30′-11″ 31′-10″ 29′-11″ 27’9″
 22  41′-7″  38′-6″  35′-0″  38′-1″  35′-8″  32′-6″  34′-2″  32′-1″  29′-6″
24  43′-4″  40′-2″  36′-6″ 40′-0″  37′-2″ 33′-10″  36′-2″  33′-8″  30′-9″

NOTES:

  1. Allowable clear span applicable to simple-span roof construction with 2’ overhang. The live load deflection is limited to L/240, and total load deflection is limited to L/180.
  2. Spans are based on a load duration factor (LDF) of 1.15.
  3. Minimum bearing length must be 1-3/4” (44.5 mm) for the end bearings and must be 3-1/2” (89 mm) on end bearing adjacent to cantilever.
  4. Bearing or web stiffeners are required for all P3 Joist over 16” in depth.